{"id":17946,"date":"2021-06-21T10:28:34","date_gmt":"2021-06-21T13:28:34","guid":{"rendered":"http:\/\/webapp270365.ip-66-228-50-30.cloudezapp.io\/?p=17946"},"modified":"2022-09-19T13:22:32","modified_gmt":"2022-09-19T16:22:32","slug":"rota-2030-uma-alternativa-para-o-mercado-automobilistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/confirp.com.br\/en\/rota-2030-uma-alternativa-para-o-mercado-automobilistico\/","title":{"rendered":"Rota 2030 \u2013 uma alternativa para o mercado automobil\u00edstico"},"content":{"rendered":"

A recente sa\u00edda da planta da Ford no pa\u00eds foi alardeada como um problema de falta de incentivos fiscais (o que em muitos casos \u00e9 verdade) contudo, existem alternativas para as empresas automotivas e uma dessas \u00e9 o programa Rota 2030, que atualmente \u00e9 utilizada pela Agrale, Brascabos, CNH Industrial, Mercedes-Benz, Scania, dentre outras.<\/strong><\/p>\n

\"CTA<\/a><\/p>\n

\u201cEsse programa visa apoiar o desenvolvimento tecnol\u00f3gico, competitividade, inova\u00e7\u00e3o, a seguran\u00e7a veicular, a prote\u00e7\u00e3o do meio ambiente, efici\u00eancia energ\u00e9tica e a qualidade de autom\u00f3veis, caminh\u00f5es, \u00f4nibus, chassis com motor e autope\u00e7as, e tudo isso est\u00e1 sendo projetado at\u00e9 o ano de 2030\u201d, explica Sidirley Fabiani, CEO e fundador da Gestiona, empresa especializada em implantar esse benef\u00edcio nas empresas.\u00a0<\/span><\/p>\n

O Rota 2030 surgiu a partir da \u00a0<\/span>Lei n\u00ba 13.755<\/span><\/a>\u00a0destinada a promover a potencializa\u00e7\u00e3o do setor automotivo no pa\u00eds, que foi sancionada em dezembro de 2018. Antes era conhecido como Inovar Auto.\u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n

O programa anterior, previa uma redu\u00e7\u00e3o significativa do IPI na venda de ve\u00edculos.\u00a0O Rota 2030 segue uma linha estrat\u00e9gica similar ao Inovar Auto, mas seu escopo principal \u00e9 o incentivo aos projetos de P&D (pesquisa e desenvolvimento) \u00e0 toda cadeia automotiva.<\/span><\/p>\n

Assim, o programa se estendeu aos setores de autope\u00e7as e de sistemas estrat\u00e9gicos para a produ\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, n\u00e3o limitado unicamente \u00e0s montadoras.<\/span><\/p>\n

Entenda melhor<\/b><\/p>\n

A empresa que optar por esse benef\u00edcio poder\u00e1 deduzir, do IRPJ e da CSLL devidos, um percentual dos valores gastos realizado no Pa\u00eds, que sejam classific\u00e1veis como despesas operacionais pela legisla\u00e7\u00e3o e aplicados nas atividades de P&D.<\/span><\/p>\n

\u201cO programa Rota 2030 tem um grande diferencial em rela\u00e7\u00e3o aos demais incentivos fiscais que vigoram no Brasil: conforme Art.19 do Decreto 9557\/2018, caso a empresa n\u00e3o utilize o benef\u00edcio no ano vigente, poder\u00e1 utilizar at\u00e9 trinta por cento do valor apurado naquele ano, durante a vig\u00eancia de todo o programa\u201d, destaca o CEO da Gestiona.<\/span><\/p>\n

Posso usar?<\/b><\/p>\n

\u00c9 importante entender as caracter\u00edsticas das empresas que podem aderir ao programa, sendo que a ades\u00e3o se d\u00e1 por meio de uma habilita\u00e7\u00e3o, que pode ser feita pela pr\u00f3pria requerente ou com aux\u00edlio de uma consultoria especializada.\u00a0<\/span><\/p>\n

Por fim, vale destacar que montadoras n\u00e3o podem participar individualmente. Poder\u00e3o participar apenas em conjunto com empresas de outro ramo da cadeia produtiva.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cA empresa interessada em participar do programa, poder\u00e1 requerer sua inclus\u00e3o junto ao MCTI (Minist\u00e9rio de Ci\u00eancias e Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o), ou entrar em contato com uma consultoria especializada, como \u00e9 o caso da Gestiona\u201d, explica Sidirley Fabiani.<\/span><\/p>\n

Riscos<\/b><\/p>\n

As empresas que se enquadram nos itens citados dever\u00e3o cumprir alguns requisitos m\u00ednimos, para obter os benef\u00edcios do programa. S\u00e3o eles:\u00a0<\/span><\/p>\n